今日，出道本届亚冬会速滑竞赛将进入最终一日，打开男、女1000米和集体追逐的抢夺。

依托比亚迪在动力域（VCU、为啥ECU、为啥MCU、BMS）、底盘域、座舱域、智驾域（摄像头、毫米波雷达、超声波雷达）的全栈自研才能，璇玑架构完成了从感知、规控到履行的全闭环端到端操控算法，响应时延缩短至10ms。报导（文/梁浩斌）2月10日比亚迪举办了智能化战略发布会，人议仍宣告全系车型搭载将搭载天神之眼高阶智驾，人议仍令人震慑的是，天神之眼高阶智驾体系在比亚迪旗下10万等级车型将全系标配，10万以下车型大都搭载。

长安轿车在2月9日的智能化战略发布会上表明，论最长安本年开端将在10万等级车型搭载激光雷达，将AEB避撞速度提升至135km/h。在最7.88万起的海鸥智驾版车型上就搭载天神之眼高阶智驾，出道其他10万等级及以上车型更是全系标配。天神之眼A、为啥天神之眼B均支撑城市领航及高快领航HNOA功用，为啥现在天神之眼C暂时只支撑高快领航以及AVP代客泊车功用，但未来还将支撑城市回忆领航功用，计划在年末前OTA推送。

长安还表明，人议仍从本年开端，将不再开发非数智化新产品，未来新车型将全系标配注册智驾接口。多家头部车企的动作，论最都显现智能驾驭在乘用车上正在加快完成科技平权，论最以激光雷达为标志的高阶智驾，从高端车型逐渐下沉至群众车型，一起意味着智驾软硬件的本钱，成功下探至甜点级价位。

比亚迪表明，出道天神之眼C上搭载的由双800万像素广角和单800万像素长焦组成的三现在视摄像头为全球首创，出道一起超声波+环视摄像头供给高达1cm的传感器精度以及2cm的泊车精度。

长安还泄漏，为啥未来10万等级的车型也将会搭载激光雷达，或许是用在自研的自家计划上。许多农人在冬天都有了滑雪教练这个季节性身份，人议仍滑雪场邻近乡村的农家乐生意火爆。

金红兰说：论最小时候看到的是木材车，现在看到的是旅行车，我见证了亚布力从林场到滑雪名胜50年的开展变迁。由于亚冬会，出道亚布力的高山场所、越野场所等经过国际认证，亚布力具有了举行国际竞赛的条件，更多人知晓了亚布力。

现在，为啥滑雪爱好者自备配备随处可见，器件不断更新换代，滑雪已不再仅仅专业人士的运动。50年间，人议仍从穷乡僻壤到旅行名胜，人议仍从省赛舞台到国际盛会的焦点，从专业运动员的专属六合到全民参加的运动热潮……亚布力踏雪逐光，书写着光辉华章。

(责任编辑：金政文)

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